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SMC氣缸新到原裝現(xiàn)貨*銷(xiāo)售中的詳細(xì)資料

SMC氣缸的特征：

3位擺臺(tái)
	類(lèi)型 系列/CAD 齒條形式 缸徑 停止位置調(diào)節(jié)范圍 高精度型 MSZA  雙齒條 10,20,30,50 中停位置可調(diào)范圍：±10º 擺動(dòng)端：以中位為基準(zhǔn)左右各0～95º 基本形 MSZB  特長(zhǎng) 有三個(gè)停止位置。 可將工件分別向左右兩側(cè)分配。 1只電磁閥便可控制三位擺臺(tái)。

SMC氣缸的型號(hào)：
ADM200-032-4
ADM200-032-6
ADM200-035
ADM200-035-4
ADM200-041-4
ADM200-042
ADM200-042-4
ADM200-042-6
ADM200-043
ADM200-044
ADM200-045
ADM200-045-6
ADM200-045-8
ADM200-046-6
ADX11125
ADX11126
AD001-3 

SMC氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)*不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品，但是近年來(lái)，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)
技術(shù)性能
*，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

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